新能源汽车电机系统主要包括电动机和逆变器两部分，虽然同其他大部分汽车零部件一样，这两部分部件长期都面临降价压力，但是由于新能源汽车总量的上升，行业总体还是具备较大上升空间。我们预期到2030年市场规模年均增速将在18%-20%左右。

          随着全球汽车电动化渗透率的不断提高，驱动电机行业将会迎来整体规模的迅速扩张。在这一过程当中，具备规模效应和技术优势的第三方电机制造商将有机会迅速扩大市场份额，收获业绩的大幅增长。根据估测，随着全球汽车电动化快速推进，新能源汽车电机系统市场将随之快速扩张，市场规模有望从2015年的$23亿增长到2030年的$318亿。

          从电机的分类来看，主要有直流、交流感应、永磁同步和开关磁阻四种，新能源汽车电机主要用到后三种。目前，永磁同步由于其较优的性能，是主流的电机类型。交流异步电机的价格适中，但性能稍差，在美国及中国有部分厂商使用。而开关磁阻电机的主要优势在于其较低的价格，但同时也存在着杂音和震动的技术问题，如果这些问题能够解决的话，开关磁阻电机将具备很大的市场。

          交流异步电机:虽然从目前看，交流异步电机(额定功率在79-85左右)相比永磁同步功率方面不具备优势，但是其成本较永磁同步电机低出不少。在体积方面，交流异步电机比永磁同步电机更大，主要是受设计构造的限制。

          永磁同步电机:电机内部有包裹永磁体的转子，整体系统功率较大(在90-92左右)，同时体积较小。造价方面较为昂贵，主要由于永磁材料价格较高。目前关于降低永磁体使用的研究正在开展，研究同时也关注提升磁体的输出效能。永磁电机是当前电动车电机行业中应用广泛的电机类型。

          工业和信息化部原材料工业司司长表示，驱动电机是新能源汽车的“心脏”，而稀土永磁材料则是驱动电机的较好材料。稀土永磁驱动电机可以大幅减轻电机重量、缩小电机尺寸、提高工作效率。组建上下游合作机制，有利于打通新能源整车、驱动电机和稀土永磁材料等产业间发展梗阻，实现全产业链互利共赢。从政策和技术两个层面来说，永磁电机将迎来发展机遇期。

           在行业下游应用市场不断扩展和技术创新不断进步的背景下，前瞻产业研究院预计2023年永磁电机行业的市场规模或将突破1350亿元，永磁电机的应用前景大。

         昆山同茂音圈电机采用永磁材料和变频调速装置替代了传统电机的励磁、换向和调压等装置，这使得音圈电机具有体积小、重量轻、噪声低、效率高、操作简单和维护简便等优点，有助于舰船性能的提升。音圈电机已成为舰船标志性技术之一，是今后时期内舰船推进技术发展的主要方向。更多资讯请访问同茂电机官网http://www.tmmor.com/xyyy.html。